où s'implanter |
Le choix du lieu d’implantation de la future entreprise est déterminant pour sa réussite et sa viabilité. La Région Tanger-Tétouan offre plusieurs possibilités pour les investisseurs en fonction des secteurs d’activité du projet.
- Tourisme
La région de Tanger- Tétouan disposera à terme de 5000 ha de zones industrielles et logistiques orientées vers les secteurs émergents, dont une partie d’environ 2500 ha déjà viabilisée.
Le tableau suivant présente l’ensemble des zones industrielles, ou terrains à vocation industriel au niveau de la Région:
| | Superficie |
|---|---|
| Zone industrielle de Gzenaya | 129 ha |
| Zone industrielle de M’ghogha | 138 ha |
| Zone industrielle Al Majd; | 18,5 ha |
| Zone Industrielle de Martil | 47 ha |
| Zone Industrielle El Hostal | 27 ha |
| Espace Industriel Hjar Enhal | 20 ha |
| Zone industrielle Ain Dalia Kebira | 37 ha |
| Zone industrielle Chaouia | 40 ha |
| Zone industrielle Had Gharbia | 656 ha |
| Zone franche de Tanger (TFZ) 1- Zone industrielle sous douane 2- Zone logistique |
345 ha |
| Zone Franche logistique de Tanger Med | 250 ha dont 130 ha en cours d’aménagement |
| Zone franche industrielle Melloussa I | 600 ha |
| Zone franche industrielle Melloussa II | 120 ha |
Le CRI dispose d’une banque foncière de l’Etat, mobilisable au profit des investisseurs selon les procédures et formalités en vigueur.
La Région Tanger-Tétouan dispose d’une zone franche logistique de 500ha adossé immédiatement à Tanger Med actuellement déjà 130ha ont été aménagés et viabilisés. Le gestionnaire de la zone et la société Med hub filiale de la TMSA.
Elle jouit d’un emplacement stratégique, à la confluence des marchés émergents de l’Afrique du Nord et de l’Ouest, donnant ainsi accès à 600 millions de consommateurs dans la Région. Le fait d’être dans le voisinage immédiat du nouveau grand Port en eau profonde Tanger Med assurera un mouvement rapide et efficace des marchandises entre le port et la Zone Franche, ainsi qu’une liaison directe et efficace avec les marchés Régionaux et Internationaux.
- Medhub est reliée à l’axe autoroutier Casablanca-Tanger par un tronçon d’autoroute de 53km, assurant ainsi une excellente desserte de l’arrière pays ;
- Une nouvelle ligne ferroviaire de 45km relie medhub au réseau ferroviaire.
- L’aéroport international de Tanger propose des vols directs pour l’Europe, et assure les liaisons nationales.
Medhub offre un ensemble d’avantages pour rendre l’investissement facile et profitable ; notamment
La Région Tanger-Tétouan est une place cosmopolite de renommée mondiale. Porte de l’Afrique, Tanger surplombe fièrement la Méditerranée, à la rencontre de la mer et de l’océan et à la croisée des chemins entre le Nord et le Sud.
3-1- Tanger- Tétouan une vocation touristique plurielle :
La Région jouit d’un milieu côtier très favorable aux activités thermales, nautiques en contact avec la nature et les sports en plein air doublé d’une dimension mythique unique et pour l’instant non exploitée.
En effet, la situation privilégiée de la Région lui a permit se doter :
- Un littoral de 275 Km ; ouverture sur trois côtes qui permettent un développement du tourisme balnéaire : littoral atlantique (sport glisse, surf) et littoral méditerranéen (voile) et Détroit de Gibraltar.
- Un écosystème riche et diversifié : lié aux conditions naturelles et écologiques de la Région qui recèle des opportunités immenses (Parcs naturels; Montagnes du Rif...) et ce pour le développement de l’écotourisme.
- La Région est un haut lieu du tourisme culturel grâce à ses différents passages de civilisations (les grottes d’Hercule, la Cité Gotta, les tombeaux romains, le site de Lixus...)
Par ailleurs, la Région dispose l’infrastructure d’hébergement en mesure d’attirer un grand nombre de touristes, une capacité hôtelière d’environ 13 000 lits est déjà existante, et un objectif de développement touristique à l’horizon 2015 pour la création de 32 000 lits hôteliers supplémentaires.
3-2- Le Port de Tanger ville: un nouveau pôle touristique
La mise en service du nouveau port Tanger Méditerranée offre à la ville de Tanger une opportunité de réhabiliter son port actuel avec la perspective de générer de multiples fonctions touristiques, résidentielles, de rencontres, de loisirs et d’animations, et de favoriser le développement de la navigation de plaisance et de croisière.
Les objectifs de ce grand projet se traduisent par:
• La création d’un nouveau centre urbain à l’échelle de la ville et de sa région.
• La réalisation d’un «port tête de ligne» en matière de tourisme de croisière.
• La mise en valeur du quartier historique de la médina et de son littoral touristique.
• L’identification d’une nouvelle image de la ville.
Les atouts incontestables de la reconversion du port pour développer le produit de «la croisière» offrent à la ville un nouvel espace d’animation caractérisé par:
• Une nouvelle architecture urbaine qui englobe le port maritime actuel, le front de mer au pied de la Médina et une partie de la plage.
• La valeur culturelle et historique du site.
• La qualité panoramique du lieu.
• Un potentiel de développement très favorable (300.000 croisiéristes en 2015lors de la première phase).
3-3- Grandes zones de développement touristique :
De nouvelles zones touristiques à fort potentiel de développement viennent renforcer la capacité hôtelière de la Région de manière à en faire une destination différenciée, attractive, Diversifiée, compétitive et offrant un intérêt toute l’année.
- La Zone Touristique Ghandouri : Ghandouri est la nouvelle zone d’aménagement touristique de la baie de Tanger. D’une enveloppe globale de 240 millions de DH, le projet, initié par Maroc Hôtels Villages, et aménageur de la Caisse de dépôt et de gestion (CDG), comprend des lots touristiques et résidentiels. Cette zone est ainsi située en front de mer sur la route de Ksar Sghir sur un terrain de 60 hectares intégrant une forêt de 18 hectares. Le plus grand atout de cette zone n’est autre que sa bande côtière qui s’étend sur une longueur de 1200 m environ.
- La Zone Pinède (Aéroport Boukhalef): Un projet intégré, aménagé par MED-Z, basé sur un concept privilégiant la mise en valeur de l'environnement du site et un positionnement haut standing orienté vers le bien-être et la remise en forme, qui s'inscrit dans la stratégie du Programme de Développement régional touristique de Tanger. la réalisation de ce site, qui s'étend sur une surface de 86 ha et se situe face à l'océan Atlantique, au sud ouest de la ville de Tanger, à proximité de l'aéroport international Ibn Batouta.
- Tamuda Bay: Tamuda Bay s’étend sur une superficie de 50 hectares répartis en 5 parcelles (Oued Negro, Restinga, Marina Smir et Holiday Club), composées d’infrastructures hôtelières situées à 15 km de Tétouan et de son aéroport. Cette station balnéaire intègre huit hôtels, un golf de 18 trous, une cité lacustre, une marina, un port, un parc aquatique , des commerces et des restaurants...
Le Développement des activités de Chefchaouen : La vision stratégique coordonnée du développement des préfectures des provinces du Nord du royaume a conduit à considérer que le tourisme rural représente un axe majeur pour le développement économique, social et humain des régions du Rif occidental. La zone géographique concernée englobe la province de Chefchaouen. Le programme développé dénommé Pays d'Accueil Touristique du Rif Occidental (PATRO) se situe sur les territoires ruraux, élargis aux localités de petite et moyenne importance et est appelé à générer la création de programmes innovants porteurs de dynamiques structurantes en faveur du développement et du désenclavement des populations rurales.
